以實用與就業做為編寫的導向。--《民用航空發動機概論--圖解式活塞與渦輪噴射發動機入門》

2015/2/25  
  
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以實用與就業做為編寫的導向。--《民用航空發動機概論--圖解式活塞與渦輪噴射發動機入門》

本書以圖解式、系統式、簡明式以及條列式的文字說明,以實用與就業做為編寫的導向,不引用枯燥的數學演練,希望能讓對航空發動機一無所知的讀者,能夠快速又完整地獲得正確的航空發動機的知識與觀念。

 

內容試閱

第一章 航空發動機的分類
所謂航空器是指在大氣層內飛行的器械(飛行器),任何航空器都必須產生一個大於自身重量的向上力,才能升入空中。根據產生向上力的基本原理的不同,航空器可區分為兩大類:一、輕於空氣的航空器,例如:熱氣球和飛艇。二、重於空氣的航空器:例如:飛機和直升機。本書提及的發動機是指飛機發動機,也就是指搭載在飛機上的動力裝置。
第一節 飛機發動機的定義
一、飛機的定義
由動力裝置產生前進的拉力或推力,由固定機翼產生升力,在大氣層中飛行的重於空氣的航空器稱為飛機。無動力裝置的滑翔機、以旋翼作為主要升力來源的直升機以及在大氣層外飛行的航太飛機都不屬於飛機的範圍。飛機活動的範圍主要是在離地25公里以下的大氣層內(民航機活動的範圍大約是在離地10公里),在大氣層內飛行是飛機的基本特點。

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航空小常識
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滑翔機與飛機的根本區別是:滑翔機升高以後不是用動力,而靠自身重力在飛行方向的分力向前滑翔。雖然有些滑翔機裝有小型發動機(我們稱之為動力滑翔機),但是發動機功用是要在滑翔飛行前用來獲得初始高度。
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