[試讀] 《恣意橫行:違法手段×企業醜聞×內部攻防戰,Uber如何跌落神壇?》──傲慢之惡

2020/12/30  
  
本站分類:藝文

[試讀] 《恣意橫行:違法手段×企業醜聞×內部攻防戰,Uber如何跌落神壇?》──傲慢之惡

Uber曾經令眾人仰望、是冉冉升起的耀眼新星、「獨角獸」霸主,而如今卻光環全失。這本書,是從Uber最初的形成開始、或者說創辦人卡蘭尼克,切入分析這個帝國的興衰。

書裡在最初就提出了一個很重要的概念,「創辦人文化」,或這是「創辦人崇拜」,如同宗教一般的,創辦人要為公司的所有事負責,並擁有公司完全的掌控權。

而卡蘭尼克的Uber,就是走入錯誤道路,無視所有反對、「恣意橫行」,只要能夠取悅卡蘭尼克就能獲得權力和財富,他只看結果,不管手段是否合法,而他樂於衝撞體制。

幾年前,搭乘Uber代步在台灣曾是一種風潮,有別於一般計程車司機,搭乘Uber有機會坐名牌車、具有夢想般的學歷或本業Uber駕駛、價格比搭小黃更優惠。

而要成為一個Uber司機,只要有車就可以,不用像計程車司機一樣考照,不需要辭掉原來的工作,用業餘時間賺點外快,或者把Uber司機這個工作當成一個拓展視野、接觸不同人群的管道。

但這種「接案」般的工作中隱藏著很多危機,例如Uber作為一個媒合平台,並不直接負責司機和乘客的安全,若作為一個全職的Uber司機,沒案子也就完全沒收入,更沒有就業保險。

Uber對於原有的計程車業也是一大衝擊,或許在其他國家,計程車沒有這麼廣泛,但在台灣的大城市裡,常常有亮著燈的小黃奔馳在主幹道上,而各個著名景點和大眾運輸站點外也排著一列的小黃車隊。就算是深夜,只要願意付加成的費用,其實不怕叫不到車,除了雨天之外。(不過雨天甚麼車都炙手可熱)

其實在Uber於台灣發展之前,已經有計程車司機收入微薄的情況,而且台灣許多計程車司機是從業多年、中年失業轉行、或是無一技之長,Uber的出現讓他們所遇到的困境更是雪上加霜。小黃司機賺的是辛苦錢,還有人要來搶飯碗,不少人只是來賺個外快,而對於他們卻是唯一的生存方式。

在台灣,Uber已經轉成多元計程車,也不再受人矚目。Uber旗下的服務,現在大家更常使用的是Uber Eat的餐飲外送服務,專職的餐飲外送在台灣是近10年才開始的產業。(當然這類產業作為「平台」、「接案」仍有不少問題)

試讀的範圍是書的前半部,在這半部中,我們可以看到一個以身作則的領導者,樂於迎接挑戰,只要達成目的,能讓屬下自由發揮,給有企圖心的年輕人最大的發展範圍。

但他的無視法律、惡意攻擊對手、傲慢歧視、鼓勵內部鬥爭等等,讓帝國於建立基石時就出現歪斜,而無視勸戒讓狀況無法導正。試讀的最後一章是「蘋果事件」,蘋果給的改過自新的機會,卻只養成了卡蘭尼克的傲慢,就如同預言著Uber的衰敗。

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